viime viikolla innostuimme tuunaamaan kilpuria ratapäivien feedbackin perusteella. työlistalla oli kaksi asiaa:

1. jousien vaihto pehmeämpiin

no tämähän oli oikeasti vartin homma kun käytössä oli jussin hienot paineilmatyökalut. en ehtinyt edes otettamaan kuvia työvaihesta, joten tällainen korkea horokki siitä sitten tuli:


2. vaihdekepin parempi kiinnitys

koska vaihdekeppimme ei ole tehty ratakiskonpätkästä eikä sitä ole hitsattu kiinni koriin, sen saa revittyä irti. no näinhän tietenkin tapahtui testeissä. siispä päätimme tehdä uuden hienon vaihdekepin tuhdimmasta materiaalista. Tommi hommasi putken ja tuunasi siitä sopivankokoisen:

seuraavassa työvaiheessa putkeen tehtiin kierteet ja sen kiinnitettiin paikalleen. hieno tuli:


saatuamme nämä toimenpiteet suoritettua, ihastelimme miten hienonpaljon nopeita autoja oli Jussin pihalla.


tämä herätti jopa "maailman nopeimman kiinteistövälittäjän" kiinnostuksen:

ei maar, kyseessä ei ole Huoneistokeskuksen auto vaan tiikeri ilman raitoja eli pellin alta löytyy täysikokoinen S38 ja väristä voi kysyä kokilta.

seuraavaksi olikin vuorossa Nurburgringista palanneen E34 M5 farmarin pieni kunnostustuokio kun se ei suostunut käynnistymään. siispä auto ylös ja mies alle:


seuraavaksi vuorossa oli pari syvää kumarrusta the Voimanlähteelle:


ehjääminen ei meinannut onnistua, ei niin sitten millään. loppujen lopuksi auto tuli kuntoon seuraavana päivänä, vikakin oli niinkin yksinkertainen kuin moottorin maadoituskaapelin kiinnitys.

ja tässä kuukauden kuva, Jussi vetää meikit naamaan: